吉利汽車(chē)2021年全年營收1,016億元 同比增長10.3%
發布時(shí)間(jiān)：
2022-12-13 09:03
3月23日，吉利汽車(chē)控股有(yǒu)限公司（下簡稱“吉利汽車(chē)”）（0175.HK）發布2021年财報。
2021年，上(shàng)市公司實現收入1,016億元人(rén)民币，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應占溢利60.6億元人(rén)民币，同比增長9.4%；股東應占溢利48.5億元人(rén)民币；淨利潤43.5億元人(rén)民币。現金流管理(lǐ)穩健，總現金達到280億元人(rén)民币，創曆史最高(gāo)水(shuǐ)平，淨現金達208億元人(rén)民币。此外，公司拟每股分派股息0.21港币，分紅比率35.3%，較2020年上(shàng)升5.8個(gè)百分點。
2021年，面對百年變局和(hé)世紀疫情，吉利踐行(xíng)高(gāo)質量發展戰略，核心财務指标持續改善，現金水(shuǐ)平優異，海外市場(chǎng)穩步開(kāi)拓。2022年仍是吉利技(jì)術(shù)和(hé)産品成果豐碩的一年，堅持技(jì)術(shù)創新，持續專注架構領先優勢，全面推動智能吉利2025戰略落地，開(kāi)創多(duō)元化的盈利新模式，同時(shí)在供應鏈安全方面做(zuò)出可(kě)行(xíng)方案，對全年交付165萬輛(liàng)的目标充滿信心。
高(gāo)價值助力品牌向上(shàng)
利潤結構多(duō)元化
2021年，吉利汽車(chē)全年總銷量實現132.8萬輛(liàng)，連續五年蟬聯中國品牌乘用車(chē)年度銷量冠軍。随着産品結構的優化和(hé)盈利能力的提升，吉利汽車(chē)（含領克）整體(tǐ)平均單車(chē)收入87,672元，同比增長9.0%， 品牌溢價能力凸顯，高(gāo)價值助力品牌不斷向上(shàng)。
吉利汽車(chē)2021年全年營收1,016億元 同比增長10.3%
“中國星”系列
其中，吉利品牌CMA高(gāo)端系列“中國星”系列滿足用戶的消費升級需求，“中國星”系列去年總銷量超過了20萬輛(liàng)，實現了吉利品牌的向上(shàng)發展和(hé)價值躍升。2021年，全球新高(gāo)端品牌領克迎來(lái)品牌五周年，累計(jì)銷量突破65萬輛(liàng)。領克産品平均加權成交價格達到16.5萬元，成功站(zhàn)穩主流市場(chǎng)核心區(qū)，領克09已進入豪華車(chē)市場(chǎng)價格區(qū)間(jiān)，樹(shù)立同級産品新标杆。
2021年4月推出的全新純電(diàn)品牌極氪快速構建了完整的純電(diàn)智能科技(jì)生(shēng)态體(tǐ)系，首款車(chē)型極氪001自2021年10月開(kāi)始交付以來(lái)，4個(gè)月累計(jì)交付12,453台，平均訂單價達33.5萬人(rén)民币，今年有(yǒu)望沖擊7萬輛(liàng)的銷量目标。未來(lái)三年內(nèi)，極氪将推出6款全新産品，以更全面的産品布局滿足更多(duō)用戶需求。
極氪與Mobileye深化合作(zuò)
高(gāo)端研發助力技(jì)術(shù)輸出促成了吉利汽車(chē)利潤結構的多(duō)元化發展：2021年，合營公司（領克和(hé)吉緻金融）淨利潤增長42%，其中領克淨利潤增長37%，吉緻金融淨利潤增長45%。技(jì)術(shù)服務和(hé)授權利潤等其他收入持續增長，同比增長245.3%，其中授權收入已成為(wèi)公司新的利潤增長點，從産品輸出到技(jì)術(shù)輸出，多(duō)元利潤結構保障了吉利汽車(chē)的高(gāo)質量發展。
深化智能化、電(diàn)動化布局
引領行(xíng)業高(gāo)質量發展
2021年吉利汽車(chē)的研發投入總計(jì)55億元，同比增長16.1%，過去5年合計(jì)研發總投入共計(jì)256億，2022年将繼續加大(dà)在新能源産品上(shàng)的研發投入。對自研科技(jì)的重視(shì)，快速推進了吉利汽車(chē)全面智能化、電(diàn)動化布局的發展。
2021年，吉利汽車(chē)新能源及電(diàn)氣化銷量突破10萬，其中幾何增長達145.3%，在A級純電(diàn)市場(chǎng)市占率達7.43%，排名第三。2022年吉利将繼續加大(dà)在新能源産品上(shàng)的研發投入，在純電(diàn)、超級電(diàn)混、醇電(diàn)混動、換電(diàn)等賽道(dào)上(shàng)全面發力。
全新換電(diàn)出行(xíng)品牌睿藍(lán)汽車(chē)正式打開(kāi)吉利的換電(diàn)新格局，8款以上(shàng)雷神Hi•X油電(diàn)混動和(hé)超級電(diàn)混産品計(jì)劃投放市場(chǎng)，開(kāi)啓新能源出行(xíng)新格局。
加速推進智能網聯化進程，吉利汽車(chē)将重點加強軟件自研，加快實現新一代智能駕駛和(hé)智能座艙的應用。智能座艙方面，基于7Nm芯片的“新一代智能座艙”技(jì)術(shù)将在今年對外展示，并率先搭載在新款智能SUV上(shàng)。自動駕駛方面，極氪與Mobileye深化合作(zuò)，将于2024年推出全球首輛(liàng)具有(yǒu)L4自動駕駛能力的全電(diàn)動汽車(chē)。作(zuò)為(wèi)2022杭州亞運會(huì)官方合作(zuò)夥伴，吉利将提供1,800輛(liàng)乘用車(chē)用于杭州亞運會(huì)接駁服務，并落地6V5R的智能駕駛系統（NOA），以智能、綠色的科技(jì)産品保障亞運，展現中國汽車(chē)品牌實力。
吉利控股持續多(duō)年的研發投入，圍繞大(dà)出行(xíng)穩步構建有(yǒu)競争力的硬核科技(jì)生(shēng)态體(tǐ)系。通(tōng)過布局新能源科技(jì)、車(chē)聯網、自動駕駛、低(dī)軌衛星、車(chē)載芯片、操作(zuò)系統等業務，做(zuò)強科技(jì)生(shēng)态圈，打造科技(jì)護城河(hé)。随着科技(jì)生(shēng)态圈價值的不斷釋放，持續賦能吉利汽車(chē)，為(wèi)用戶帶來(lái)超越期待的産品與體(tǐ)驗。
積極踐行(xíng)ESG
推動企業可(kě)持續發展
當前，世界處于動蕩變革期，全球宏觀經濟走向存在相當的不确定性。汽車(chē)行(xíng)業一定是全球化産業，在全球合規的前提下，吉利汽車(chē)既要堅持國內(nèi)大(dà)循環，又要堅持國際國內(nèi)雙循環，充分發揮體(tǐ)系化、規模化、全球化的優勢，确保供應鏈、産業鏈安全穩定，開(kāi)拓更大(dà)的市場(chǎng)。
在雙循環新發展格局下，吉利汽車(chē)積極融入全球競争，海外市場(chǎng)穩步開(kāi)拓。2021年，吉利汽車(chē)累計(jì)向海外地區(qū)市場(chǎng)外銷11.5萬輛(liàng)，同比增長58.2%。領克實現常态化出口歐洲，在荷蘭、德國、比利時(shí)等市場(chǎng)實現終端交付，亞太戰略首站(zhàn)落地科威特，在中東四國開(kāi)始交付，為(wèi)中國高(gāo)端品牌出海打造範本。
積極踐行(xíng)可(kě)持續發展理(lǐ)念， 充分考慮全球雙碳時(shí)間(jiān)表，吉利汽車(chē)已經制(zhì)定了碳中和(hé)目标：在2025年實現全鏈路減排25%，到2045年實現碳中和(hé)，同時(shí)也将繼續加大(dà)在甲醇汽車(chē)領域的投入與研發。2021年吉利汽車(chē)獲選成為(wèi)“恒生(shēng)ESG 50指數(shù)”、“恒生(shēng)企業可(kě)持續發展基準指數(shù)”及“富時(shí)社會(huì)責任指數(shù)系列”成分股。2022年，吉利将推出全球首款醇電(diàn)混動轎車(chē)——第4代帝豪醇電(diàn)混動轎車(chē)。構建智能能源體(tǐ)系，打造低(dī)碳供應鏈，為(wèi)全體(tǐ)系、全鏈路展開(kāi)“零碳變革”打下堅實基礎。
展望2022年，世界處于動蕩變革期，全球宏觀經濟走向存在相當的不确定性，汽車(chē)行(xíng)業面臨着原材料價格上(shàng)漲、芯片短(duǎn)缺等重重挑戰，吉利汽車(chē)基于過去多(duō)年來(lái)的産業積澱，一方面積極協調供應端資源，在供應鏈安全方面做(zuò)出可(kě)行(xíng)方案，另一方面加強智能電(diàn)動的自研能力，持續增加研發投入，打造新能源汽車(chē)科技(jì)生(shēng)态，為(wèi)不同細分市場(chǎng)打造更多(duō)的“明(míng)星産品”，引領産業鏈轉型升級高(gāo)質量發展。
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