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新冠肺炎疫情影(yǐng)響汽車(chē)市場(chǎng) 多(duō)項利好政策助力車(chē)市回暖
發布時(shí)間(jiān)：
2024-06-21 14:25
“明(míng)年才能排到新能源車(chē)号牌，沒想到還(hái)可(kě)以享受補貼！”3月31日晚，看到國務院常務會(huì)議将新能源汽車(chē)購置補貼和(hé)免征購置稅政策延長兩年的好消息後，在北京一家(jiā)互聯網公司工作(zuò)的張先生(shēng)連忙轉發到朋友(yǒu)圈。
針對新能源汽車(chē)的利好政策，是剛剛出爐的促進汽車(chē)消費三項措施之一。中央财政還(hái)将采取以獎代補措施，支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放标準柴油貨車(chē)。對二手車(chē)經銷企業銷售舊(jiù)車(chē)，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
受新冠肺炎疫情影(yǐng)響，中國汽車(chē)市場(chǎng)出現下滑。國務院常務會(huì)議宣布的三項舉措，給車(chē)市帶來(lái)了春的暖意。
車(chē)輛(liàng)置換補貼等利好政策獲市場(chǎng)積極回應
“已經跟4S店(diàn)約好了本周六看車(chē)，報廢加置換一條龍，政府補貼加上(shàng)企業補貼，總共能省5萬多(duō)元。”在北京一家(jiā)建築公司工作(zuò)的馬運強，春節前就打算(suàn)将開(kāi)了13年的北京現代索納塔置換成一輛(liàng)同品牌七座SUV。可(kě)是，隻值4000元的舊(jiù)車(chē)評估價格，打消了他置換新車(chē)的念頭。
3月30日，北京市政府出台的國三機動車(chē)提前報廢單車(chē)補助4000元—22000元的新政策，以及北京現代跟進推出的更加實惠的企業補貼，重新點燃了他換車(chē)的熱情。
“汽車(chē)産業是我國國民經濟的重要支柱産業，汽車(chē)零售總額占社會(huì)消費品零售總額、相關稅收占稅收總額、相關從業人(rén)數(shù)占城鎮就業總人(rén)數(shù)的比例均在10%左右。”工業和(hé)信息化部副部長辛國斌說，在各方共同努力下，汽車(chē)行(xíng)業企業整體(tǐ)開(kāi)工率已由2月19日的60%左右提升到3月30日的97%，員工複崗率由50%左右提高(gāo)到82%，總體(tǐ)達産率已經與去年同期水(shuǐ)平相當。如果汽車(chē)消費需求不振，市場(chǎng)出現較大(dà)幅度的負增長，導緻企業庫存增加，最終複工複産後的達産率也會(huì)受到影(yǐng)響。
車(chē)市有(yǒu)效需求不足的問題，引起了各方面的高(gāo)度重視(shì)。截至目前，已有(yǒu)廣東、山(shān)東、吉林、海南、北京等省份和(hé)深圳、甯波、杭州、南昌等城市出台了購車(chē)補助、車(chē)輛(liàng)置換補貼、放松限購指标等政策措施，拉動汽車(chē)消費，助力車(chē)市回暖。
政府部門(mén)拉動汽車(chē)消費的強烈意願，加上(shàng)各大(dà)品牌車(chē)企的協同優惠措施，起到了活躍人(rén)氣、帶動銷售的作(zuò)用。廣汽本田統計(jì)數(shù)據顯示，3月4日以來(lái)，廣州市特約店(diàn)日均銷售指标比廣州提振汽車(chē)消費新政策出台前一周有(yǒu)較大(dà)幅度的提升。其中，廣州地區(qū)經銷商的客戶到店(diàn)登記量增加約60%，訂單量增加約31%。
不過，對于家(jiā)住某市的劉女士來(lái)說，當地的措施還(hái)是讓她感覺不“解渴”。“前些(xiē)日子參加了上(shàng)汽MG品牌在抖音(yīn)上(shàng)舉辦的直播，看中了一款SUV，以為(wèi)這次能趕上(shàng)政府部門(mén)出台的每輛(liàng)車(chē)一次性讓利5000元的好政策，沒想到隻有(yǒu)購買本地生(shēng)産的車(chē)型才能享受。”
時(shí)下，一些(xiē)地方出台的每輛(liàng)新車(chē)1000元—5000元不等的補貼，針對的往往是本地生(shēng)産、本地銷售并在本地上(shàng)牌的汽車(chē)。行(xíng)業專家(jiā)指出，為(wèi)提振需求，拿(ná)出寶貴的财政資金，優先支持當地制(zhì)造業、零售業企業，鼓勵居民購買汽車(chē)并在當地使用，一些(xiē)地方的良苦用心可(kě)以理(lǐ)解。隻是，這樣的購車(chē)補貼，容易滋生(shēng)地方保護，期待後續能有(yǒu)更多(duō)的地方出台普惠式擴大(dà)消費政策，給消費者更多(duō)的購買選擇。
促消費政策應着眼産業可(kě)持續發展
“預計(jì)今年一季度汽車(chē)産銷下滑約45%，上(shàng)半年汽車(chē)産銷下滑約25%。疫情結束後，抑制(zhì)的消費需求會(huì)在短(duǎn)期內(nèi)得(de)到釋放，車(chē)市将會(huì)迎來(lái)一波短(duǎn)暫的消費高(gāo)峰。”中國汽車(chē)工業協會(huì)副秘書(shū)長葉盛基說，盡管恢複性消費出現的概率很(hěn)大(dà)，但(dàn)受部分居民收入放緩等因素影(yǐng)響，全年汽車(chē)市場(chǎng)發展形勢仍不容樂觀，盡快出台鼓勵政策激發消費潛力已是當務之急。
全國乘用車(chē)聯合會(huì)秘書(shū)長崔東樹(shù)指出，根據2019年中國統計(jì)年鑒數(shù)據，當前中國居民家(jiā)庭的彩電(diàn)、洗衣機、電(diàn)冰箱等主要消費品普及率均超過95%，而汽車(chē)每百戶家(jiā)庭保有(yǒu)量為(wèi)40輛(liàng)，不僅潛在需求量大(dà)，對消費的貢獻度也大(dà)。通(tōng)過鼓勵政策把汽車(chē)需求拉起來(lái)，是當前擴大(dà)消費的可(kě)行(xíng)選擇之一。不過，究竟該出台哪些(xiē)政策措施，既能迅速拉動汽車(chē)消費，又有(yǒu)利于行(xíng)業長遠發展，值得(de)認真推敲。
中國汽車(chē)技(jì)術(shù)研究中心首席專家(jiā)、政策研究中心主任吳松泉認為(wèi)，提振車(chē)市有(yǒu)三條路徑。一是着眼可(kě)持續發展，促進新能源汽車(chē)消費，如延緩補貼退坡、繼續實施稅收減免、完善基礎設施等。二是短(duǎn)期鼓勵政策，穩定傳統汽車(chē)消費。如利用财稅手段刺激節能環保型汽車(chē)消費和(hé)鼓勵報廢更新、增加限購城市号牌配額和(hé)逐步取消汽車(chē)限購、對國六排放标準實施給予過渡期等。三是改革制(zhì)約汽車(chē)消費的體(tǐ)制(zhì)機制(zhì)，激發消費活力。如加快改革二手車(chē)流通(tōng)、在用乘用車(chē)改裝、電(diàn)動汽車(chē)“車(chē)電(diàn)分離”、皮卡進城等領域的不合理(lǐ)體(tǐ)制(zhì)機制(zhì)。
“支持新能源汽車(chē)、以獎代補加快國三商用車(chē)淘汰、為(wèi)二手車(chē)交易松綁，國務院常務會(huì)議宣布的三項政策措施，其核心是通(tōng)過新購或更新，在提升車(chē)輛(liàng)環保标準、改善環境的前提下，促進汽車(chē)消費升級。”崔東樹(shù)說，這顯然有(yǒu)利于推動汽車(chē)産業可(kě)持續發展。
不坐(zuò)等政策救市，靠創新提振市場(chǎng)
“受疫情影(yǐng)響，東風日産一季度銷量同比下降約40%，但(dàn)3月份的終端訂單已經恢複到去年同期的70%左右，終端銷量環比2月更是有(yǒu)較大(dà)幅度增長。”東風日産乘用車(chē)公司副總經理(lǐ)陳昊說，當前，國內(nèi)疫情防控取得(de)階段性重要成效，消費信心正逐步恢複，預計(jì)短(duǎn)期将出現一定銷量回補。從長期來(lái)看，中國汽車(chē)消費的需求仍在，政府部門(mén)也在陸續出台穩定和(hé)擴大(dà)汽車(chē)消費的利好政策，東風日産對整體(tǐ)車(chē)市仍持樂觀态度。
同樣保持樂觀的，還(hái)有(yǒu)戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負責大(dà)中華區(qū)業務的唐仕凱。“當前，大(dà)多(duō)數(shù)汽車(chē)經銷商已經複工，網點客流正在逐步回升中。戴姆勒依舊(jiù)看好中國市場(chǎng)。無論是過去、現在還(hái)是将來(lái)，戴姆勒在中國市場(chǎng)發展的長期承諾不會(huì)改變，我們将不斷加大(dà)投入，繼續為(wèi)中國經濟的穩步發展貢獻一份力量。”唐仕凱說。
當然，對車(chē)市樂觀，并不意味着坐(zuò)等政策救市，通(tōng)過産品創新、營銷創新、服務創新來(lái)赢得(de)消費者，正成為(wèi)汽車(chē)企業的行(xíng)動。
——行(xíng)人(rén)出行(xíng)戴口罩，開(kāi)車(chē)也有(yǒu)了“防病毒座艙”。通(tōng)過全系标配具備N95級别防護能力的空(kōng)調濾芯、負離子發生(shēng)器(qì)、AQS空(kōng)氣質量管理(lǐ)系統，廣汽傳祺迅速賦予旗下全部車(chē)型N95級别的病毒防護能力。“3月份，我們店(diàn)的銷量好于集團下屬大(dà)多(duō)數(shù)合資品牌和(hé)其他自主品牌，傳祺的技(jì)術(shù)儲備、應急創新能力功不可(kě)沒。”廣汽傳祺佛山(shān)長興店(diàn)總經理(lǐ)趙紅說。
——線下營銷活動難開(kāi)展，線上(shàng)直播成為(wèi)交流新渠道(dào)。截至3月23日，東風日産全國專營店(diàn)有(yǒu)801家(jiā)規劃開(kāi)展直播，規劃總場(chǎng)次4445場(chǎng)，其中3248場(chǎng)直播已開(kāi)展完畢。企業2月底啓動的“暖春行(xíng)動”線上(shàng)活動，截至3月30日24點，累計(jì)客戶參與人(rén)數(shù)接近6.5萬人(rén)次，累計(jì)點擊閱讀量接近200萬次，不僅促進銷售，更有(yǒu)效提升了品牌認知度和(hé)好感度。
——到店(diàn)看車(chē)、選車(chē)有(yǒu)顧慮，“零接觸”購車(chē)應運而生(shēng)。線上(shàng)實時(shí)3D看車(chē)、品車(chē)；專業客服24小(xiǎo)時(shí)在線全程陪伴選車(chē)；“金融計(jì)算(suàn)器(qì)”在線規劃購車(chē)金融方案，在線預審批、即時(shí)出結果；線上(shàng)完成投保方案定制(zhì)與投保續保出單……疫情期間(jiān)，早在2016年就開(kāi)始探索數(shù)字化時(shí)代客戶體(tǐ)驗解決方案的梅賽德斯—奔馳，迅速提升平台建設和(hé)服務響應能力，通(tōng)過官網、微信公衆号、應用軟件等觸點，消費者可(kě)以“零接觸”完成在線浏覽、預定、選購車(chē)輛(liàng)和(hé)零部件服務。
銷售網點開(kāi)門(mén)營業數(shù)量增加，産品營銷服務方式的創新，推動車(chē)市逐步回暖。據中國汽車(chē)流通(tōng)協會(huì)對全國8569家(jiā)4S店(diàn)的調查，截至3月24日，門(mén)店(diàn)複工率達94.7%，客流恢複率61.7%。乘聯會(huì)數(shù)據顯示，3月前三周，國內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的日均零售量逐步上(shàng)升。
“由于全球疫情持續蔓延，東風日産有(yǒu)20家(jiā)海外供應商停産，近60種進口零件(含國産供應商的二級進口件)存在供貨風險，但(dàn)是通(tōng)過提前出貨、追加訂單、搶運庫存、國産化替代等措施，我們有(yǒu)信心确保海外零件的穩定供應。”陳昊說。
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